秦濱高速第一總監辦于10月11日組織在漳衛新河特大橋工程項目部會議室召開瀝青上面層施工安全技術交底會議。參加會議的有山東省交通科學院、總監辦、項目部及施工班組等相關人員。

項目目前已經大面積展開中面層施工，為確保秦濱高速二期工程瀝青上面層順利展開施工，總監辦根據項目工期計劃及時召開上面層施工安全技術交底會。

瀝青瑪蹄脂碎石混合料是一種由瀝青、纖維穩定劑、礦粉及少量細集料組成的瀝青瑪蹄脂結合料填充間斷級配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝青混合料。如何控制SMA路面結構關鍵工序的施工質量是許多施工單位在施工過程中較難把握的。會議目的旨在通過試驗路段的瀝青混合料的試拌，總結出拌和站的上料速度、拌和時間、拌和溫度等參數，驗證在線打印裝置的可信度。通過試驗段的試鋪，確定攤鋪速度、攤鋪厚度、攤鋪溫度；碾壓組合、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等攤鋪壓實工藝，從而確定松鋪系數等指標。通過試驗路段總結確定各種機械的類型、數量及組合方式，以及瀝青拌和站與運輸車輛、攤鋪能力的協調組合，人、機、料的適配情況。總監辦針對施工過程中易出現的質量通病進行了提示，通過保證混凝土運輸能力與攤鋪吻合、提高熨平板夯錘振動頻率等措施加強平整度控制措，并針對邊部碾壓、防止離析措施等與標段相關人員進行討論。會議從SMA材料的施工細節上分析其對路面質量的影響及應采取的措施。提出要抓好質量問題和細節控制，控制好原材料質量，根據運距控制好出料及攤鋪溫度，做好瀝青混合料的保溫措施等。

通過此次會議，總監辦和交科院對SMA-13改性瀝青砼上面層施工提出了指導性建議，對試驗段的開展具有指導性作用，為瀝青上面層大面積施工奠定了基礎，保證施工順利進行。