為了加強工程質量:立足于“預防為主，先試點”的原則，確保九綿高速JL8總監辦所管轄合同段內的承臺工程質量符合規范要求及技術標準，LJ25合同段選擇了溝家灣大橋6#承臺右幅作為承臺首件工程。為了圓滿完成“以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位，以單位保證總體”的工程質量目標，在施工前，總監辦領導及現場監理與施工單位人員就承臺施工的安全、工藝、保證措施等進行詳細研究。確定出最佳的施工工藝，為將來后續承臺工程大規模施工，建立出樣板。

溝家灣大橋上跨平南河，平平路及斜坡路段，主橋于K170+206-K170+870.53斜跨平南河及漫灘，最大橋高33米。橋梁全長230m，上部結構：主橋采用(60+110+60)m鋼砼組合梁，采用連續梁結構體系，下部結構采用雙柱式鋼筋混凝土墩柱。本首件工程，溝家灣大橋6#墩右幅承臺長13.2m、寬8.2m、高4m,設計砼強度為C30, .砼方量為432.95m3。為第一個施工承臺，于2020年10月9日完成砼澆筑。

總監辦監理人員從施工放樣、鋼筋綁扎、模板驗收、混凝土澆筑、混凝土收面及拆模養護，對各個施工環節進行了全過程跟蹤檢查。對發現的問題及時進行處理和改進，使技術交底落實到位。嚴格按規定做好各項檢驗工作，認真貫徹“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，為保證工程質量打下堅實基礎。

通過承臺首件工程實施，在九綿高速JL8總監辦的領導下，施工單位所確定的承臺施工工藝滿足承臺施工的要求，可以用于后期LJ25合同段的承臺施工。在首個承臺施工過程中，增強了施工隊伍的質量、安全意識，在后續施工中發揚首件工程中的優點，繼續改進或優化施工方案，優質、安全的完成我總監辦所監管的承臺施工。