2020年8月1日，淄博進入“燒烤”模式，烈日炎炎、熱浪灼燒，然而在G233克黃線高青黃河浮橋至壽高路口段大中修工程施工現場有那么一群人經受著高溫的“烤”驗，依然堅守在各自的工作崗位上揮汗如雨地辛勤工作著，為實現項目通車默默地奉獻著。下午6點，隨著最后一車瀝青混合料的攤鋪結束，該項目左幅全部貫通。

G233克黃線高青黃河浮橋至壽高路口段（K917+228～K939+745）起點位于高青縣木李鎮黃河浮橋南側，終點位于壽高線路口,途經木李鎮、青城鎮、田鎮街道辦、花溝鎮,長22.517km，由原S246慶淄線、S319廣青線、S323濰高線部分路段組成，是建筑材料、礦產資源北運的重要通道。本工程一級、二級公路標準，路面寬10.5-23米。

在項目建設過程中，針對項目一級路“半幅封閉施工、半幅雙向通行”的特點，總監辦將安全作為工程建設的重中之重來抓，通過制定詳細的安全防范措施，在各路口增設安全提示標志、施工路段設置限速標志、爆閃燈警示標志、召開安全晨會、給附近居民發放明白紙等舉措，確保項目安全、有序進行；為有效推進大中修路面的病害處理，總監辦監理人員深入施工現場，與施工單位項目負責人一同商定方案，按照病害確認、面層銑刨、二次會診、病害修補、清理驗收五步工序法扎實推進；為保證攤鋪過程中瀝青混凝土的厚度、壓實度等指標，總監辦堅持首件確認制度，嚴格控制原材料質量，所有路面用碎石在使用前先進行翻拌再進行使用。要求施工現場設置質量檢測項目，明確檢測指標和施工工作流程，確保項目保質保量推進。截止目前，本項目二級路全幅路面、交安工程全部完成，一級路左幅面層全部完成，病害處理完成70%，完成產值5126萬元，占總投資的62%。

總監辦將繼續抓質量、保安全、強環保、促進度，以打造“品質工程”為目標，力爭9月份實現通車目標。