濟南繞城高速公路二環線西環段工程上跨京滬鐵路轉體橋是制約一分部施工進度的重要節點性工程。主橋采用 2×68m 預應力混凝土 T 構轉體橋，橋下凈高按不小于 8.5m 控制，橋梁全寬 38.33m,單幅橋寬 18.73m；上部結構分幅設計，下部結構按整幅設計，主梁采用變高度預應力混凝土箱梁，斜腹板單箱雙室截面(單幅)，T 構中間墩處梁高 7.2m，邊支點梁高 3.2m，轉體重量 25680 噸（包括護欄、防護屏）。混凝土主梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。橋梁主墩基礎采用鉆孔灌注樁，設計樁長75m,樁徑1.50m，共計35棵。

上跨京滬鐵路轉體橋由中鐵十四局承建，為確保主橋順利施工，項目部聯合駐場設計人員、監理人員共同成立了攻堅克難小組。該小組一方面超前謀劃，方案先行，在既定方案的基礎上，積極采納專家組評審意見不斷優化完善施工工藝、工法，最終形成了一套“科學、合理、經濟”的專項施工方案；另一方面針對地質條件復雜、作業環境不利等因素提前做好機械設備選型和人力、物質儲備，并制定了一整套切實可行的安全保障措施；同時發揚不等、不靠的工作作風，積極與鐵路主管單位主動溝通協調并于8月16日完成了涉鐵手續的辦理比原計劃提前了三個月，為后續施工提供了寶貴的時間。11月底在各參建單位的共同努力下順利完成了涉鐵施工區鐵路管線、光纜改遷和轉體橋主墩防護樁施工；12月7日14時30分轉體橋主墩樁基首樁順利開鉆。轉體橋主墩樁基的順利開工標志著上跨京滬鐵路轉體橋施工正式步入正常化施工日程，對推進全線工程施工進程必將起到積極的作用。