12月14日，惠民工程陳黨線西巴漏河橋順利通車，為周邊群眾出行創造了良好交通條件，圓滿完成了章丘區委區政府、城鄉交通運輸局下達的建設任務。

本項目路線全長609.383m，起自河南村村委以北，向西北設置西巴漏河大橋跨越巴漏河，順接至S241，采用城市支路建設標準。本項目主要施工內容有路基、路面工程，橋梁、交安工程及照明工程，總造價1613萬元。項目建成后，陳黨線將與S241連接起來，進一步改善周邊村莊出行條件，推動區域經濟發展。

本工程自開工以來，克服雨季施工困難，嚴格落實各項安全生產制度，全力抓好安全生產、疫情防控工作，實現安全、防疫兩不誤。強化文明施工管理，實行揚塵防治八項措施。細化施工方案、優化施工工藝、土方開挖濕法作業，嚴格控制施工過程污染，積極打造環保工程。開展防洪防汛應急演練，提高防汛應急能力。

精心組織、科學謀劃，全力推進橋梁施工各項工作，特邀請5位專家參與本項目35m箱梁運輸與安裝專項施工方案專家評審會議，嚴格按照專家評審通過的專項施工方案進行箱梁的運輸和吊裝。在運梁線路路口處安排專人指揮車輛，引導交通，確保運梁及交通安全。箱梁吊裝過程中作業人員安全防護到位，鋼絲繩卡扣安裝到位，起重作業由專業人員現場監督指揮，保障箱梁安全架設完成。

西巴漏河大橋設計的第一跨和第五跨鋼混組合梁為全國首個農村公路鋼混組合梁，采用波紋鋼-混凝土組合橋面板與工字梁組合而成，是山東省交通規劃設計院與北京交通大學共同研究的課題項目。項目部積極與設計院進行對接，選擇具有相應資質的大型鋼結構廠家進行鋼梁的加工，對設計圖紙進行工藝性審查，并繪制加工圖，經設計單位審查同意后，進行鋼梁加工生產。
橋面板鋼筋綁扎完成后，山東省交通規劃設計院會同北京交通大學進行傳感器的安裝，用于監測荷載試驗中組合梁結構的應變、溫度和變形，同時監測波紋板-混凝土組合梁的自振特性。西巴漏河大橋鋼混組合梁的施工，成為全國首個農村公路鋼混組合梁施工的先例，它兼有鋼結構和混凝土結構的優點，具有顯著的技術經濟效益和社會效益，是未來結構體系的主要發展方向之一。

河南橋的通車，標志著陳黨線河南村西段的斷頭路就此打通，極大方便了周邊群眾的出行?；菝窆こ痰慕ㄔO，提高了民生質量，滿足了民生期待，傳遞著民生溫度，四公司章丘監理部全體監理人員會繼續努力，扎實做好監理服務工作，繼續為惠民工程助力，不斷描繪民生新畫卷。