2021年12月9日，濟南至濰坊高速公路第四合同段，洪山樞紐AK0+985.5跨線橋第一聯現澆箱梁混凝土澆筑。

濟濰高速四合同段，現澆箱梁施工體量較大，現澆箱梁種類較多，包含標準段、變寬段、變截面段等幾種形式，橋面凈寬7m-27.925m不等，梁高1.7m-2.2m不等。洪山樞紐AK0+985.5跨線橋全橋單幅1聯，平面位于緩和曲線和圓曲線上，縱斷面位于R=2400m的豎曲線上，采用2箱室截面，頂面寬度10.5m，翼板懸臂長度1.8m，頂板厚度0.25m，底板厚度0.22m。

現澆箱梁施工前，駐地辦首先對項目部上報的方案等進行了仔細的審核，對編寫不詳細的和不符合實際的地方，要求項目部進行修改?，F澆箱梁施工時，駐地辦根據經專家評審的施工方案，對地基處理、支架搭設、支架預壓、模板安裝、鋼筋綁扎等各個環節進行嚴格把關，不符合要求不允許進行下道工序。并要求項目部對施工場地進行平整，鋼筋、模板存放場地平整后用混凝土進行硬化，所有進場材料用防雨布覆蓋保存，達到安全文明施工的要求。

現澆箱梁澆筑前，駐地辦對現澆箱梁進行整體驗收，并對拌合站準備情況、施工物質準備情況、泵車是否到位、施工班組人員配備等方面做了全方位檢查?，F澆箱梁澆筑過程中，駐地辦現場監理進行全過程旁站，駐地辦試驗室對拌合站混凝土的坍落度、和易性等進行把控，保證現澆箱梁澆筑的順利進行。

經過各方的共同努力，洪山樞紐AK0+985.5跨線橋現澆箱梁順利澆筑完成，在以后的現澆箱梁施工中，我們將把施工中出現的不足之處和需改進的地方，逐一整改，并繼續保持好的做法，使后續的工程越做越好。