隨著前期導線點、水準點測量結束，為準確計算路基挖、填方工程量，制定土石方調配利用方案和中間計量提供依據，臨臨高速第六駐地辦及時組織臨臨高速第八標段項目部測量人員進行原地面測量。由于本工程路基處于起伏較大的沂蒙山區,在現場采用傳統的水準儀測量極為不便,為保證測量速度和精度，原地面復測采用GPS測量法進行，駐地辦根據測量結果與圖紙進行對比，復測結果差距較大的部分，駐地辦采用水準儀進行二次復核確認。

11月份的天氣，晝夜溫差大，最低溫度已經達到零度以下。在原地面復測過程中山上的風相對較大，氣溫又低，山區地形復雜，便道沒有修通，測量人員需要翻山過河、穿田地、鉆樹林。面對這樣復雜的地形和天氣，駐地辦測量人員克服困難，認真工作，堅持工作在測量一線。每天一上班就與施工單位的測量人員翻山越嶺開始一天的工作，扛著儀器用雙腳去丈量我們監理的二十五公里路段，為工程的開展和施工提供真實原始的數據。晚上回來，測量人員們又加班整理當天的數據資料。

就這樣，單調而又反復的工作每天都在繼續，雖然比較枯燥，每位測量人員都學到了不少知識，也磨礪了大家的心智，鍛煉了本能，讓我們更加的堅強。一步步的測量工作，讓大家增強了測量方面的實操技能，增長了理論及經驗，也為項目開工后建設提供準確的原始數據。