寒冬將至，中衛下河沿黃河公路大橋鋼箱梁加工廠依然熱情高漲。為跟進明年10月份主橋合攏的工期，鋼箱梁加工要進行冬季施工。目前，隨著氣溫越來越低，鋼箱梁加工的冬季施工方案也即將啟動。

下河沿黃河大橋主橋為跨徑155+296+155米雙塔雙索面組合梁斜拉橋，橋梁全寬36.6米，采用雙邊工字鋼組合梁，引橋為跨徑75米鋼箱梁，常樂互通A匝道上跨主線橋為跨徑50米鋼箱梁，項目鋼材總工程量為1.1萬噸，均采用高強度結構鋼。截至目前原材下料已完成2847.832噸，南引橋75m鋼箱梁鋼板原材總噸數共計1739噸，截至目前下料已完成1535噸，后續拋丸噴涂施工也在有序展開。

鋼箱梁加工與項目建設“兩地分居”，為了加強過程管控，總監辦安排專人駐廠監管，為鋼梁加工與項目建設實地建立了一條“監理紐帶”，確保監理工作無縫隙、不掉空。

總監辦在鋼箱梁加工準備工作階段就提前入手，做好事前監理提示，要求提前完成鋼板原材料復檢及焊接評定等試驗，為以后的大面積加工開展做指導；過程中從原材進場復驗、下料、組對、焊接、校正、預拼裝等各個工序環節加強質量監督管控；同時安全監管方面也絲毫不松懈，在抽檢驗收前，首先對安全防護措施進行驗收，安全防護措施不過關，不允許進行下一道工序施工；不定時的對特種作業人員證件情況進行抽查，進廠上崗人員必須持有有效證件。

在駐廠監造過程中，總監辦監理人員不怕苦、不怕累，特別是疫情嚴峻的情形下，積極響應當地政府疫情防控要求，堅守工作崗位，實時進行跟蹤抽檢驗收，確保鋼梁加工質量。

在進入冬季施工前，總監辦將會繼續加強監理力度，全面排查冬季施工保溫物資準備情況，嚴格按照審批的冬施方案做好鋼梁加工的冬季施工監理工作，為項目現場鋼梁安裝打下堅實的基礎。