2021年9月29日下午，山東東泰工程咨詢有限公司十公司嵐山監理處在嵐山區交通運輸局三樓會議室組織召開了日照市嵐山區瀝青路面開槽灌縫養護工程第一次工地會議，嵐山區交通運輸局相關領導、施工單位項目負責人及技術負責人、造價單位項目負責人參加。嵐山區交通運輸局相關領導對工程的質量、安全環保及進度等做出重要指示，各單位負責人根據會議議程相繼發言。

會上，監理處根據本項目工期短、造價低等工程實際情況以及相關領導對會議從簡從快的要求，簡化了會議程序，縮短了會議議程，重點強調了建設單位所關注的問題：質量、安全與環保。對施工單位依據《公路瀝青路面養護技術規范》（JTG 5142-2019）、《公路養護工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》（JTG 5220-2020）及《公路養護安全作業規程》（JTG H30-2015）等技術規范提出了具體施工質量和施工安全要求。

根據會議上領導的指示要求，監理處與施工項目部會議結束后立即開展監理工作，對青趙線、G518、沿河路進行實地考察，各路段考察情況如下：

1、青趙線：S222-204路段，橫向裂縫間隔5-10米左右一道，重型車輛較多，道路中間有防撞護欄分隔帶，安全壓力較大；S222-莒南段，無重型車輛通行，無中間分隔帶，有多處縱向裂縫，部分縱向裂縫在中間黃色標線上，橫縫裂縫寬度較小，安全壓力一般。

2、沿河路：橫縫較為密集，有路段間隔3-5米左右，部分路段縱向裂縫較長，無重型車輛通行，安全壓力較小。

3、G518:部分裂縫已修補，有的未修補，縱橫向裂縫均有，重型車輛多，且單向兩車道多存在重型車輛并排行駛的情況，安全壓力非常大。

監理處根據現場核查的實際情況，對以上三條路的裂縫處理方式和安全注意事項及時向嵐山區交通運輸局相關領導進行了書面匯報。監理積極、認真、負責的工作態度及對問題的專業水準得到了交通運輸局相關領導認可與肯定。