2021年9月15日，安羅高速豫冀省界至原陽段SG-3標在項目經理部一工區會議室組織召開了箱梁首件總結會。參加會議的有第二總監辦、第三駐地辦、中心試驗室及施工單位各分區負責人和相關施工隊伍。首先由施工單位對首件箱梁存在的問題進行一一列舉，自我分析施工中存在的一些問題，制定解決措施；中心試驗室提供了梁體保護層厚度及其他試驗數據，為首件評定提供了判定依據；駐地辦對結合首件實施過程及項目部制定的措施進行了分析，并提出了具體要求，要嚴格落實“三微改”措施：頂板剪力臺車、同養試件標準架子，二維碼使用、波紋管防水措施、波紋管定位坐標、頂板角鐵壓條等，對施工工藝進行指導。

最后由副總監理工程師李峰進行會議總結，關于方案的上報與整理，方案要切合實際，要細化，將一些先進的、好的工藝、工法加入到其中，按要求編制作業明白紙下發執行。參建各方要進一步明確職責，做好份內工作。嚴格執行新版橋涵施工技術規范，按要求配置壓漿設備，對預應力張拉管道摩阻損失、張拉應力偏差等進行必要的試驗、計算等。現場安全文明施工措施要落實到位，必須保證安全施工。增加現場安全標示、工藝要求圖牌；優化現場用電線路布設，加強用電管理，嚴禁亂拉、亂扯現象。完善檢查步梯及收面作業平臺。會議確定的措施要嚴格落實、執行。

本次的總結會各參建方態度明確，齊抓共管，深度剖析問題、解決問題，進一步的提升細節管理，確實做到預制箱梁“內實外美”。此次會議的召開，為預制箱梁大面積施工奠定了良好基礎。