經過68小時連續作業，中衛下河沿黃河公路大橋主橋16、17#墩大體積承臺首層混凝土澆筑完成。

中衛下河沿黃河公路大橋主橋16、17#墩單個承臺長64.1米，寬24米,高6米， 每個承臺混凝土方量7777.7立方，結構用鋼筋近900噸，是目前寧夏規劃建設的黃河橋中單個體積最大的承臺。承臺分2次澆筑。本次是第一次澆筑，2個承臺共澆筑8000方混凝土，混凝土澆筑體量大，歷時長，晝夜溫差大，混凝土里表溫差控制不易，加之臨黃河作業風險大，因此施工難度大，對施工工藝要求較高。

為防止裂紋的產生，做好大體積混凝土溫度控制，保證混凝土里表溫差滿足設計規范要求是控制的關鍵。項目研發大體積混凝土智能溫控系統，對提前預埋的64個感應片及“21進21出”冷卻水管進出水溫24小時全程監控，自動控制進出水口流量進行溫度調節并實時發送溫度數據到管理人員手機端。

此次大體積承臺首層混凝土澆筑，建設單位、總監辦高度重視。澆筑前，建設一處主管工程師、總監理工程師現場對承臺鋼筋安裝、模板加固、大體積混凝土溫控措施等進行了檢查。同時總監理工程師對項目部、中心試驗室、駐地監理組、作業班組成員進行了現場交底，明確了各個環節的控制重點。同時各單位成立澆筑專班，全過程進行監控。

承臺首層的成功澆筑，對橋梁的上部結構施工打下了堅實基礎，后續總監辦將會同項目部及時總結，為第二次澆筑做好準備。