燕子來時新社，梨花落后清明。在清明節假日的最后一天濟濰高速公路施工四合同又送來關鍵節點的實施，在項目辦、總監辦的大力推動下，由我公司監理的中交一公局濟維高速四合同又一次傳來喜訊，在全線10個標段中率先完成首顆墩柱澆筑，標志著本項目濟濰高速墩柱施工正式拉開了帷幕，為“春季百日大干”重要節點工程在添新篇章。

濟南至濰坊高速公路，是山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中“射三”線，西接京滬高速濟南至萊蕪段，東接濰日高速。濟濰四標全線長度17.218km，主要橋涵構造物包括特大橋3639米/2座，大橋404米/2座，主線及匝道分離立交22座，天橋7座，通道橋9座，互通3處。墩柱類型有圓柱墩、方柱墩、薄壁墩。

為保證首顆墩柱的順利澆筑，總監辦、駐地辦參與了項目部組織的一級技術、安全交底，指導項目部規劃了詳細的首件工程實施方案，施工前項目部進行了三級技術交底，施工人員分工明確，機械設備配備充足，為首件工程順利實施奠定了基礎。同時我駐地辦人員超前謀劃、主動作為嚴格按照山東高速集團施工標準化要求督促落實和完善各項準備工作，并堅持以實施方案為導向、過程管控為抓手的高效管理原則，在標準化和細節上狠下功夫，對于墩柱模板驗收、模板拼接、鋼筋制作與安裝，保護層厚度的驗收每一個環節都親歷親為，做到萬無一失，驗收合格后才進行下一道工序。

首顆墩柱的順利完成澆筑，為后續墩柱大面積展開施工積累了寶貴經驗。也為順利完成橋梁總體工期目標奠定了堅實的基礎。