博山區海博路（南萬山-安上段）改造工程根據合同和工程實際進展情況，監理處于2020年3月15日下達了開工令，截止目前路基已開挖100米，為了確保本工程路基施工安和工程質量，監理處于2021年3月31日下午在項目部會議室召開了安全技術交底會議，監理處駐地監理工程師和全體監理人員；項目部項目經理、總工、專職安全管理人員、技術人員參加會議。

本工程路基變更為挖除路床頂以下40cm范圍內的煤矸石，整平后采用強夯處理路床，若距離建筑物較近，可采用液壓夯夯實。夯實前對路床進行檢查，若存在地基翻漿路段，采用老路基層廢料進行換填。強夯后對現狀路基整平碾壓，鋪筑一層防水土工布， 采用2×20cm8%石灰土（廠拌）分層填筑壓實，壓實度不小于95%。

首先，由施工單位總工對路基液壓夯夯實施工工藝和施工安全做了交底。由監理處監理工程師做了具體要求：

1、做好施工準備工作，按照施工前準備項目進行液壓夯實前路基基地的平整等準備工作。液壓夯實機設備的選定建議選用合格出廠、可滿足工程需求的正規產品，熟悉液壓夯實機的機械性能，并對操作人員進行施工技術交底及安全交底。夯點布置一般采用橫平豎直的排列方法，效率高、盲區小，必要時可4個夯點補夯，沒有必要交錯布置夯點。

2、液壓夯夯實，液壓夯實機按測量放樣的位置就位，使夯錘對準點位。根據夯實能液壓夯實機有強、中、弱三個檔位，開始可用弱檔一遍，重新整平后，將檔位調至中檔或強檔，每次夯擊3錘，測量夯點的下沉量并記錄。以中檔或強檔每3錘為一組，累加并記錄每3錘的沉降量，完成第6錘、9錘、12錘的高速液壓夯實機夯實施工，累加并記錄每3錘的沉降量。液壓夯實機給基底夯實處理時，當最后3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm時，可移機進行下一點位夯實，采用扇形作業方法，每次作業夯實左、中、右三點，再進行下一排三點施工，并拿最終試驗結果作為施工依據。

3、檢測壓實效果，沉降量的檢測。液壓夯實定點沉降量的檢測包括液壓夯實機夯擊前以及每夯擊3錘、6錘、9錘、12錘后的標高；壓實度的檢測。液壓夯實機夯實處理基底，當最后3錘與其前3錘的相對夯沉量差值不大于10mm時，即可進行壓實度檢測，若壓實度滿足圖紙施工要求，可進行上一層回填施工，否則應進行補夯處理，直至達到設計要求為止。

通過這次路基基地液壓夯夯實施工安全技術交底，為確保路基基地工程質量奠定了良好基礎。