博山區縣道海博路（南萬山-安上段）改造工程，起點位于安上村東過境線與蓮花山路交叉口北300m處，與現狀過境線終點連接，終點位于南萬山村博礬路交叉口南側，路線長0.791km。路床設計為4*20cm8%石灰土（原地基土翻拌碾壓）。路基翻漿處理，施工時若地基大面積翻漿、沉陷，為保證路基強度滿足設計要求，本設計暫按厚度40cm總面積的50%計列，施工時按現場實際發生量計量。但是在施工單位開挖后發現路床與設計不符，原路床為煤矸石。無法作為路床8%石灰土利用方。監理單位及時向業主代表匯報了施工現場的實際情況。

3月23日在地管處副主任崔立軍，監理單位負責人和施工單位負責人的陪同下，邀請審計局喬局長到博山區縣道海博路（南萬山-安上段）改造工程施工現場查看路基設計變更情況。

為了確保路基工程質量和工程投資的壓力，經業主及時與設計單位溝通變更為挖除路床頂以下40cm范圍內的煤矸石，整平后采用強夯處理路床，若距離建筑物較近，可采用液壓夯夯實。夯實前對路床進行檢查，若存在地基翻漿路段，采用老路基層廢料進行換填。強夯后對現狀路基整平碾壓，鋪筑一層防水土工布， 采用2×20cm8%石灰土（廠拌）分層填筑壓實，壓實度不小于95%。

審計局喬局長聽取了業主代表的匯報變更方案，在施工現場查看了實際情況，喬局長指示在基本不增加投資的情況下同意以上業主代表和設計的變更方案。并要求在保證施工安全和工程質量的前提下加快施工進度。

通過各方的努力，及時解決了路床變更方案，為加快縣道海博路（南萬山-安上段）改造工程施工進度提供了有力條件。