2020年11月9日上午8時許，隨著第三跨最后一片預制箱梁的安裝完成，標志著位于主線k232+267的鄆城互通主線橋左幅預制箱梁全部架設完成。據悉：該橋也是日蘭高速巨菏段改擴建項目上唯一一個設計為后張法預應力箱梁的一個橋。此次架設的箱梁為單箱單室斜腹板后張法預應力混凝土小箱梁，共計三跨長度為20+22+20，基本構造為箱梁跨中腹板厚 18cm，梁端腹板厚 30cm，頂板厚 18cm，底板由跨中 18cm變化到梁端 30cm。箱梁中心高度 1.2m。

由于日蘭高速巨菏段改擴建工程鄆城互通主線橋既有高速路況為左幅拼寬段及右幅老橋正常通車，這給運梁及架梁造成了極大的不便，架梁難度提高，為確保箱梁安全順利架設完成，現場配備了三臺吊車，最大起重量分別為：100t，130t，200t，三臺吊車同步作業，大大滿足了起重65t箱梁的受力驗算要求，架梁的安全性得到了保證。為確保此次架梁施工一次性順利安裝到位，總監辦現場監理人員提前對支座墊石的標高進行復測、強度進行回彈及平整度的檢測；梁場方面對箱梁外觀質量、強度、保護層、預埋筋位置、通氣孔的預留進行全面檢查，確保各項指標均滿足規范要求方可同意箱梁出場。運梁車運到現場后確保吊車腿支墊牢固可靠，并且對作業班組進行系統的作業技術交底和安全技術交底，對進行吊裝的機械及操作人員檢查是否持證上崗；同時加強現場施工過程控制，嚴格按照施工方案及總監辦下發文件要求施工，科學統籌配置機械設備，嚴格按照架梁操作規程，確保箱梁位置無偏差。

日蘭高速巨菏段改擴建項目一標段鄆城互通主線橋左幅箱梁順利安裝完成，為后期架梁工作打下了堅實的基礎，為后期橋面施工提供了充足的工作面，從而使得左幅通行右幅拆橋得到了保障。