7月29日中午12點35分，隨著山東高速集團總經理周勇同志宣布“新寧高速跨京滬轉體橋轉體成功”，由山東高速集團投資建設，山東東泰工程咨詢有限公司承監的董梁高速新泰至寧陽段上跨京滬鐵路轉體橋順利完成轉體施工，標志著新寧高速最重要的控制性節點工程完成關鍵工序施工，向全線10月份完工的目標又邁出了堅實的一步。

橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。上跨京滬鐵路轉體橋是董梁高速新泰至寧陽段控制性工程，是長1339m的興隆莊特大橋的第七、八跨，設計為2*64mT型剛構結構，橋面寬30.7米，總重約12850噸，轉體63.7°。采用先滿堂支架預制2*60m現澆梁，在轉體后再施工2*4現澆合攏段的施工工藝。轉體分為7月28日試轉和29日正式轉體兩個步驟，經過各方共同努力、科學組織、有序調度，嚴格把控各各施工環節，共用時55分鐘最終實現梁體精準就位，安全順利完成63.7°轉體作業。

新寧高速跨京滬轉體橋工程作為公司第一個水平轉體橋監理工程，新寧總監辦在副總經理、總監理工程師高晉帶領下克服了同類工程監理經驗少、施工工期緊任務重、跨京滬線安全防護要求高、新冠疫情影響等困難，自轉體橋基礎開始施工就將此橋作為監理工作重難點工程來抓，制定了專項監理細則作為監理依據。高總每個工序都到場指導，并指派副總監路業重點盯靠，選派優秀的監理員進行旁站驗收，做到了24小時不間斷提供監理服務。從2019年4月份開始，扣除因新冠疫情期間停工，僅用時四百余天完成了從樁基礎、承臺、轉盤系統安裝、大體積墩、3個階段三向預應力現澆箱梁、邊墩、護欄的施工，創造了新寧速度。

新寧總監辦全體監理人員在轉體橋整個施工監理過程中，充分體現了東泰人誠信創新卓越的企業精神，更是用實際行動踐行了東泰咨詢讓您放心的企業口號，得到了項目公司、原齊魯集團、山東高速集團各級領導的認可和贊揚。