由山東東泰工程咨詢有限公司-三公司承監的淄博市城市快速路網建設項目（一期）四標段，寶山路快速路項目昌國路主線段已具備正式通車條件。主線段全長約1.2公里，標準段采用雙向六車道標準，主線設計速度80km/h，上下匝道設計速度50km/h，立交匝道設計速度30-40km/h，是淄博市一號重點民生工程，投資體量歷史之最。

自開工以來，寶山路總監辦積極幫助中建八局項目管理人員堅持以創新為引領，積極開展技術攻關，淄博市首次在橋梁工程中全面采用預制“裝配式”施工技術，具有綠色環保、交通影響小、施工速度快等優勢，同時也對設計、施工水平提出更高要求。主線樁基為鉆孔灌注樁，墩柱、蓋梁及箱梁采用工廠化預制，現場拼裝的施工工藝，跨路口部位采用主跨為60m的42+60+42m的組合梁形式，除了建設高架橋和道路外，項目還配套建設排水、照明、綠化、智慧交通系統等。運用先進大數據、互聯網技術，建設智慧交通系統，實現交通安全高效、管控精細到位、車路環境友好、服務群眾滿意的城市快速路出行新體驗。在極大提高了生產效率的同時，保障施工質量，促使項目建設品質邁上新臺階，具有里程碑式意義。

昌國路主線段通車將會大大提高淄博市的整體通行能力和服務水平，為全國人民“進淄趕烤”的快速通行提供保障，對進一步強化淄博經濟發展發揮至關重要的作用。寶山路項目昌國路主線段通車意味著淄博快速路項目一期工程“第一環”建設基本成形。昌國路作為“兩環五射線”快速路網重要組成部分，對提升淄博城市能級意義重大。