濟南至濰坊高速公路工程由山東高速集團有限公司投資建設，2023年6月8日-6月9日山東高速集團公司對濟南至濰坊高速公路工程由項目辦、總監辦領導進行工程結構實體試驗檢測檢查。實體檢驗的范圍僅限于涉及安全的柱、墻、梁結構構件的重要部位。其中，混凝土護欄的強度用直尺、鋼卷尺進行測量，也可進行28d的立方體抗壓試塊試驗，混凝土護欄的斷面尺寸符合要求范圍。

測定鋼筋保護層厚度要求合格率要達到百分之九十以上，保護層厚度檢查前，混凝土的質檢人員要對模板、鋼筋、保護層厚度等項目進行檢查，選取的部位應均勻分布，可避開特殊部位。鋼筋保護層是防止鋼筋受環境侵蝕，提高結構耐久性，確保鋼筋保護層厚度滿足設計和規范要求。鋼筋間距可以用鋼卷尺測量，要檢查外觀上面有沒有有氣泡及裂縫，還有腐蝕情況，檢查鋼筋的直徑是否符合相關標準。測量的結果符合允許的偏差范圍內，焊縫應飽滿表面均勻，不得有咬邊、未滿溢、焊瘤等缺陷，焊接區不得有飛濺物。涂層用螺旋千分尺對護欄進行整體厚度測量。所檢項目均應符合設計圖紙及規范要求。目的是加強施工質量及結構安全，檢測的試驗項目、方法、數量、以及檢查的合格項目應滿足要求，試驗現場檢測要根據規范、設計圖紙等相應的設計文件進行檢測。